Bộ khung robot này nặng 28 kg, được chế tạo từ nhựa gia cố sợi carbon, nhôm và thép. Điều đặc biệt là bộ khung này có thể co dãn được. Bộ pin dùng cho khung robot được gắn ở chân, cánh tay và ngực của người mang, trong khi khung kết nối bằng khớp nối thủy lực và động cơ điện để chịu trọng tải lớn. Toàn bộ hệ thống đáp ứng được những chuyển động tự nhiên của người mang khung robot này.
Khi được khoác bộ khung này, người mặc có thể di chuyển với tốc độ bình thường khi cầm một vật nặng 30 kg, hoặc có thể mang được vật nặng hơn 100 kg.
Hãng Daewoo đã thử nghiệm và cho biết rằng mô hình mẫu khả thi này đang được phát triển sẽ giúp cho các công nhân nâng hay mang các vật dụng nặng hơn trọng lượng cơ thể họ.
Tại Hàn Quốc, các nhà máy đóng tàu đã được tự động hóa cao, sử dụng robot cho những nhiệm vụ như hàn, cắt và mài các bộ phận bằng thép. Mặc dù có lịch sử phát triển muộn hơn so với châu Âu, Nhật Bản, nhưng Hàn Quốc đã xây dựng được một nền công nghiệp đóng tàu có khả năng cạnh tranh cao và công tiên tiến. Trong 10 nhà máy đóng tàu được xếp hạng đứng đầu trên thế giới, có 6 nhà máy đóng tàu của Hàn Quốc. Hyundai đứng vị trí số một tiếp theo là Samsung và Daewoo.
Về trang trước
Về đầu trang
